The invention relates to a tyre (1) for a passenger vehicle, the performance of which in terms of rolling resistance has been improved without compromising transverse drift rigidity. The bead (50) is softened by the use of low-hysteresis materials. The transverse drift rigidity is compensated by virtue of the use of a rigid and low-hysteresis sidewall layer (30). The layers of compounds in the bottom region having a viscoelastic loss Tan(δ)max of less than or equal to 0.10 represent a volume of between 30% and 90% of the total volume of the bottom region, and the shear stiffness elastic modulus G'(M3) of the sidewall layer lies in the range [0.5; 10].


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    Titel :

    PNEUMATIQUE AVEC DES PERFORMANCES OPTIMISÉES EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT ET EN COMPORTEMENT ROUTIER


    Weitere Titelangaben:

    TYRE HAVING OPTIMIZED PERFORMANCE IN TERMS OF ROLLING RESISTANCE AND ROADHOLDING
    REIFEN MIT OPTIMIERTER LEISTUNG HINSICHTLICH ROLLWIDERSTAND UND STRASSENSTABILITÄT


    Beteiligte:
    GANDER SOPHIE (Autor:in) / ROTY GAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Pneumatique avec des performances optimisées en résistance au roulement et en comportement routier

    GANDER SOPHIE / ROTY GAEL | Europäisches Patentamt | 2022

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    PNEUMATIQUE AVEC DES PERFORMANCES OPTIMISÉES EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT ET EN COMPORTEMENT ROUTIER

    GANDER SOPHIE / ROTY GAEL | Europäisches Patentamt | 2022

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    PNEUMATIQUE AVEC DES PERFORMANCES OPTIMISÉES EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT SANS DÉGRADER LA PERFORMANCE INDUSTRIELLE

    GANDER SOPHIE / ROTY GAEL / FERRIGO HERVÉ | Europäisches Patentamt | 2022

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