An assembly for increasing the load-bearing capacity of a structural component of a rail vehicle, in particular the tensile strength and the compressive strength. The structural component has a first connection point and a second connection point. A tensile force acting on the first connection point or a compressive force acting on the first connection point is transmitted to the second connection point. A first load path which is designed to transmit the compressive force is formed between the first connection point and the second connection point, and a second load path which is designed to transmit the tensile force is formed between the first connection point and the second connection point. The first load path and the second load path have different compressive strengths, thus achieving a division of the force transmission by the different compressive strengths.
ANORDNUNG ZUR ERHÖHUNG DER BELASTBARKEIT EINES STRUKTURBAUTEILS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
ASSEMBLY FOR INCREASING THE LOAD-BEARING CAPACITY OF A STRUCTURAL COMPONENT OF A RAIL VEHICLE
ENSEMBLE POUR AUGMENTER LA CAPACITÉ DE CHARGE D'UN ÉLÉMENT STRUCTURAL D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2023-12-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
ANORDNUNG ZUR ERHÖHUNG DER BELASTBARKEIT EINES STRUKTURBAUTEILS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2021
|Anordnung zur Erhöhung der Belastbarkeit eines Strukturbauteils eines Schienenfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2021
|ANORDNUNG ZUR VERBESSERUNG DER BELASTBARKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS
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|Anordnung zur Verbesserung der Belastbarkeit eines Schienenfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2020
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