Die Erfindung betrifft eine Luftfeder (10) für ein Fahrzeug, mit einem schlauchartigen Balg (12), dessen erstes axiales Ende (14) an einer karosserieseitigen Abdeckplatte (20) und dessen zweites axiales Ende (16) an einem fahrwerksseitigen Abstützbauteil (32) zur Ausbildung und Umgrenzung eines geschlossenen Innenraumes (44) befestigt ist, sowie mit Mitteln zum Feststellen der Einfederungslänge (E) der Luftfeder (10). Hierbei ist vorgesehen, dass im Bereich einer in Richtung des Innenraumes (44) weisenden Innenfläche (60) der Abdeckplatte (20) mindestens eine akustische Schallquelle (56) und mindestens ein akustischer Schallsensor (58) angeordnet sind, dass das akustische Signal (62) der Schallquelle (56) ein angenähertes Rauschsignal (64), ein akustisches Chirp-Signal oder ein akustisches Sweep-Signal mit Frequenzen zwischen 0 Hz und 20000 Hz ist, dass der mindestens eine Schallsensor (58) zur Weiterleitung eines Ausgangssignals (72) desselben mit einer Elektronikeinheit (66) signaltechnisch verbunden ist, und dass die Elektronikeinheit (66) derartig ausgebildet ist, dass mittels des Ausgangssignals (72) des akustischen Schallsensors (58) der Abstand (A1, A2, A3) zwischen der Innenfläche (60) der Abdeckplatte (20) sowie einer Stirnfläche (40) des Abstützbauteils (32) und somit die Einfederungslänge (E) der Luftfeder (10) ermittelbar ist.


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    Titel :

    LUFTFEDER


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIC SPRING
    RESSORT PNEUMATIQUE


    Beteiligte:
    DIET FELIX (Autor:in) / STENDER AXEL (Autor:in) / GERLACH STEFFEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung



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