Luftfeder (10) für ein Kraftfahrzeug oder eine Fahrerkabine eines Kraftfahrzeugs mit einem Deckel (12), einem Abrollkolben (14) und wenigstens einem Luftfederbalg (16), wobei mindestens zwei Dämpfungsvorrichtungen (18, 20) in die Luftfeder (10) integriert sind, die beide als Arbeitsmedium Druckluft verwenden, wobei eine erste Dämpfungsvorrichtung (18) eine im Volumen veränderliche erste Kammer (22), eine im Volumen konstant bleibende zweite Kammer (24) und eine die beiden Kammern (22, 24) miteinander verbindende erste Dämpfungskanaleinrichtung (26) aufweist, wobei eine zweite Dämpfungsvorrichtung (20) eine im Volumen veränderliche dritte Kammer (32), eine im Volumen veränderliche vierte Kammer (34) und eine die beiden Kammern (32, 34) miteinander verbindende zweite Dämpfungskanaleinrichtung (36) aufweist, wobei die erste Kammer (22) von dem Deckel (12), dem Abrollkolben (14) und dem Luftfederbalg (16) begrenzt ist und die zweite Kammer (24) von dem Abrollkolben (14) begrenzt ist, wobei die erste Dämpfungskanaleinrichtung (26) als wenigstens ein Dämpfungskanal (27, 29) ausgebildet ist, der in den Abrollkolben (14) eingebracht ist, wobei die dritte Kammer (32) und die vierte Kammer (34) durch einen beweglichen Kolben (40) voneinander getrennt sind, und wobei der Kolben (40) einen ersten Puffer (54) aufweist, der eine Bewegung des Kolbens (40) begrenzt.

    An air spring for a motor vehicle or a driver's cab of a motor vehicle has a cover, a rolling piston and at least one air spring bellows. At least two damping devices are integrated into the air spring.


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    Titel :

    Luftfeder


    Beteiligte:
    DEHLWES STEPHAN (Autor:in) / WEBER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.11.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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