A brake system has a first emergency brake control valve, a first emergency brake flow path, which is operatively connected to at least one first compressed-air brake cylinder, an emergency line, and a first switch-over valve, the pneumatic control connection of which is connected to the emergency line. The emergency line is kept at zero pressure during a service operation of the brake system, and pressurized during an emergency operation such that during the service operation, the first switch-over valve is kept in a first position, and during an emergency operation, the first switch-over valve means is kept in a second position. The first position of the first switch-over valve opens the first emergency brake flow path and blocks a first emergency flow path to compressed air controlled by an emergency control valve. The second position blocks the first emergency brake flow path and clears the first emergency flow path.
BREMSSYSTEM, SCHIENENFAHRZEUG MIT EINEM BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSSYSTEMS
BRAKE SYSTEM, RAIL VEHICLE HAVING A BRAKE SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM
SYSTÈME DE FREINAGE, VÉHICULE FERROVIAIRE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FONCTIONNER UN TEL SYSTÈME DE FREINAGE
2020-03-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremssystem, Schienenfahrzeug mit einem Bremssystem sowie Verfahren zum Betrieb eines Bremssystems
Europäisches Patentamt | 2017
|BREMSSYSTEM, SCHIENENFAHRZEUG MIT EINEM BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSSYSTEMS
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2017
|Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeug-Bremssystems, Bremssystem sowie Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
|