Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Bremssteuerungssystem (10) für ein Schienenfahrzeug (5) mit einem Bremssystem (7), wobei das Bremssystem (7) zumindest anteilig eine Reibungsbremse aufweist, mit wenigstens den folgenden Schritten: - Es wird mittels wenigstens einer virtuellen und/oder wenigstens einer realen Referenzbremsfahrt des Schienenfahrzeuges (5) wenigstens eine Kennlinie ermittelt, die wenigstens eine Steuerungsgröße zur Einhaltung wenigstens einer Leistungsgröße zueinander in Bezug setzt; - die Kennlinie wird im Bremssteuerungssystem (10) hinterlegt; und - die Kennlinie dient als Grundlage für die Ansteuerung des Bremssystems (7) des Schienenfahrzeugs. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Bremssteuerungssystem (10), ein Bremssystem (7) und ein Schienenfahrzeug (5).
The present invention relates to a method for the operation of a brake control system (10) for a rail vehicle (5), comprising a brake system (7), wherein the brake system (7) has at least partially one friction brake, comprising at least the following steps: determining at least one characteristic curve by means of at least one virtual and/or at least one actual reference braking journey of the rail vehicle (5), which characteristic curve sets at least one control variable for maintaining at least one performance variable in relation to one another; recording the characteristic curve in the brake control system (10); and the characteristic curve functioning as a basis for controlling the brake system (7) of the rail vehicle. Furthermore, the present invention relates to a brake control system (10), a brake system (7), and a rail vehicle (5).
La présente invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de commande de frein (10) d'un véhicule ferroviaire (5) équipé d'un système de freinage (7). Le système de freinage (7) comporte au moins en commun un frein à friction. Le procédé comprend au moins les étapes suivantes dans lesquelles : - on détermine au moyen d'au moins une course de freinage de référence virtuelle et/ou d'au moins une course de freinage de référence réelle du véhicule ferroviaire (5) au moins une courbe caractéristique qui met au moins une grandeur de commande en rapport avec le respect d'au moins une grandeur de puissance ; - la courbe caractéristique est mémorisée dans le système de commande de frein (10); et - la courbe caractéristique sert de base pour commander le système de freinage (7) du véhicule ferroviaire. En outre, la présente invention concerne un système de commande de frein (10), un système de freinage (7) et un véhicule ferroviaire (5).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSSTEUERUNGSSYSTEMS FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG MIT EINEM BREMSSYSTEM, BREMSSTEUERUNGSSYSTEM, BREMSSYSTEM SOWIE SCHIENENFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A BRAKE CONTROL SYSTEM FOR A RAIL VEHICLE COMPRISING A BRAKE SYSTEM, BRAKE CONTROL SYSTEM, BRAKE SYSTEM, AND RAIL VEHICLE
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE COMMANDE DE FREIN D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE, SYSTEME DE COMMANDE DE FREIN, SYSTÈME DE FREINAGE ET VÉHICULE FERROVIAIRE
2017-03-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BREMSSYSTEM, SCHIENENFAHRZEUG MIT EINEM BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSSYSTEMS
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2017
|Bremssystem, Schienenfahrzeug mit einem Bremssystem sowie Verfahren zum Betrieb eines Bremssystems
Europäisches Patentamt | 2017
|BREMSSYSTEM, SCHIENENFAHRZEUG MIT EINEM BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSSYSTEMS
Europäisches Patentamt | 2017
|