Eine multimodale Kupplung kann dazu geeignet sein, selektiv Vorder- und/oder Hinterachsen mit jeweiligen Verbrennungsmotor- und Elektromotor-Antriebssträngen, die in einem TTR-Hybridfahrzeug mit diesen vorderen und hinteren Antriebsachsen verbunden sind, zu verbinden und davon zu trennen. Zum Beispiel kann der Verbrennungsmotor Teil eines Vorderachsantriebsstrangs sein, der mit den Vorderrädern verbunden ist, während der Elektromotor Teil eines separaten Hinterachsantriebsstrangs sein kann, der mit den Hinterrädern verbunden ist, oder umgekehrt. Durch selektive Trennung einer Achse, die nicht aktiv angetrieben wird, kann eine Verringerung von parasitären Verlusten in Echtzeit erreicht werden, was zu insgesamt höherer betrieblicher Effizienz führen kann. Die multimodale Kupplung bietet größere Flexibilität im Vergleich zur Verwendung von üblichen Reibungskupplungen; jede multimodale Kupplung kann vier verschiedene Betriebsmodi bieten, um eine breite Vielfalt von Antriebszuständen zu ermöglichen. Zum Beispiel kann ein Freilauf der Hinterachse in beiden Drehrichtungen auftreten, wann immer der Elektromotor nicht in Verwendung steht.
A multimode clutch may be adapted for selectively connecting and disconnecting front and/or rear axles from respective internal combustion engine and electric motor powertrains connected to such front and rear driving axles in a through-the-road hybrid vehicle. For example, the engine may be part of a front axle driven powertrain connected to the front wheels, while the motor may be part of a separate rear axle driven powertrain connected to the rear wheels, or vice versa. By selective disconnection of an axle not being actively driven, a real time reduction in parasitic losses may be achieved, leading to higher overall operating efficiencies. The multimode clutch offers greater flexibility over the use of standard friction clutches; each multimode clutch may provide four distinct operational modes for accommodating a wide diversity of driving conditions. For example, bi-rotational freewheeling of the rear axle may occur whenever the motor is not in use.
Multimodale Kupplung für ein TTR-Hybridfahrzeug
2017-04-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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