Ein Hybridfahrzeug beinhaltet einen Elektromotor und eine Brennkraftmaschine. Eine K0-Kupplung koppelt die Brennkraftmaschine an einen Antriebsstrang des Fahrzeugs. Ein Steuermodul des Fahrzeugs berechnet ein Drehmoment, das durch den Elektromotor auf die KO-Kupplung aufgebracht werden soll, wenn das Einkuppeln der Brennkraftmaschine in den Antriebsstrang eingeleitet wird. Das Steuermodul berechnet zwei separate Drehmomentvorlaufswerte durch zwei separate Verfahren und berechnet das Drehmoment durch Kombinieren der beiden Drehmomentvorlaufswerte.
A method includes estimating a first pressure at a first location of a clutch based on a flow rate of a fluid in the clutch, computing a first torque lead value based on the first pressure, computing a second torque lead value based on a second pressure, computing a third torque lead value by combining the first torque lead value and the second torque lead value, and applying torque from a motor of the vehicle based on the third torque lead value.
VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BEREITSTELLEN VON DREHMOMENT AN EINE KUPPLUNG IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG
2022-12-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
HYBRIDFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM AUSRÜCKEN EINER OVERDRIVE-KUPPLUNG IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG
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