Ein Verstellmechanismus (8) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Fahrzeugsitz (2) weist zwei Stellelemente (10, 12) sowie einen Elektromotor (24) auf, mit dessen Hilfe die Stellelemente (10, 12) im Betrieb relativ zueinander verstellt werden, wobei im Betrieb wiederkehrend zumindest eine hinterlegte Verstellposition (P) der Stellelemente (10, 12) angefahren wird und/oder eine aktuelle Verstellposition (P') über eine Verweildauer (t) eingenommen wird. Beim wiederholten Anfahren der hinterlegten Verstellposition (P) wird eine variierende Anfahrposition (A) angefahren oder ausgehend von der aktuellen Verstellposition (P') wird eine variierende Anfahrposition (A) angefahren, wenn die Verweildauer (t) eine vorgegebene Dauer überschreitet. Hierdurch wird die Belastung von Teilen des Verstellmechanismus (8) gering gehalten.

    The invention relates to an adjustment mechanism (8) for a motor vehicle, in particular for a vehicle seat (2), the adjustment mechanism comprising two actuating elements (10, 12) and an electric motor (24), by means of which the actuating elements (10, 12) can be adjusted relative to one another during operation, wherein, repeatedly during operation, at least one stored adjustment position (P) of the actuating elements (10, 12) is moved to and/or a current adjustment position (P') is assumed over a resting time (t). In the event of repeatedly moving to the stored adjustment position (P), a varying target position (A) is moved to or, proceeding from the current adjustment position (P'), a varying target position (A) is moved to if the resting time (t) exceeds a predefined duration. This means that loading on parts of the adjustment mechanism (8) can be kept low.


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    Titel :

    Verstellmechanismus für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betrieb eines solchen Verstellmechanismus


    Beteiligte:
    CZEMPIK ALEXANDER (Autor:in) / POHL FLORIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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