Um bei einem elektrischen Verstellmechanismus (10) für eine Innenraum-Komponente eines Kraftfahrzeuges und insbesondere für ein einen Fahrzeugsitz (2) eine zuverlässige Positionserfassung der Position des Verstellmechanismus (10) zu erreichen, weist der Verstellmechanismus (10) einen insbesondere als bürstenloser Gleichstrommotor ausgebildeten Elektromotor (18) mit einem Rotor (16) sowie mit einer Sensorik (14) zur kontinuierlichen Erfassung einer momentanen Drehposition des Rotors (16) auf, wobei die Sensorik (14) einen auf dem Rotor (16) angebrachten Magneten (24) sowie zumindest einen analogen Hallsensor (26A, 26B) aufweist, dessen Ausgangssignal (Ar, At) zur Bestimmung der momentanen Drehposition ausgewertet wird. Durch die Verwendung eines analogen Hallsensors (26A, 26B) wird die gewünschte Zuverlässigkeit und Genauigkeit erreicht.


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    Titel :

    Verfahren sowie Vorrichtung zum Betreiben eines elektrischen Verstellmechanismus


    Beteiligte:
    FISCHER MARCO (Autor:in) / HARTLEB ANDREAS (Autor:in) / KROMER ALEX (Autor:in) / POHL FLORIAN (Autor:in) / SCHELER LEONHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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