Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen (10) bei einem Fahrzeug (12), umfassend die Verfahrensschritte: a) Bewegen des Fahrzeuges (12) in einem Zeitintervall, b) Detektieren der zeitabhängigen Ausrichtung des Fahrzeuges (12) mit einem Ausrichtungssensor (14) im Zeitintervall, und c) Korrigieren einer für einen Fahrzeugreifen (10) des Fahrzeuges (12) auf einer Speichereinheit (16) einer elektronischen Datenverarbeitungsvorrichtung (18) gespeicherten Profiltiefeninformation in Abhängigkeit von der detektierten Änderung der Ausrichtung des Fahrzeuges (12) im Zeitintervall.


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    Titel :

    Verfahren zur verbesserten Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen


    Beteiligte:
    KURZ MARTIN (Autor:in) / SAHLMÜLLER BALDO (Autor:in) / PIETSCH HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



    Verfahren zur verbesserten Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen

    KURZ MARTIN / PIETSCH HOLGER | Europäisches Patentamt | 2024

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    VERFAHREN ZUR VERBESSERTEN ABSCHÄTZUNG DER PROFILTIEFE VON FAHRZEUGREIFEN

    KURZ MARTIN / SAHLMÜLLER BALDO / PIETSCH HOLGER | Europäisches Patentamt | 2024

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    KURZ MARTIN / PIETSCH HOLGER / SAHLMÜLLER BALDO | Europäisches Patentamt | 2024

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