Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen bei einem Fahrzeug mit Zwillingsbereifung, umfassend die Verfahrensschritte: a) Fahren eines zwillingsbereiften Fahrzeuges entlang einer vorbestimmten Fahrdistanz in einem Fahrabschnitt, b) Ermitteln einer Mehrzahl von Fahrparametern (10) des Fahrzeugs während der Fahrt, wobei die Mehrzahl von Fahrparametern (10) zumindest die Querbeschleunigung umfasst, sowie jeweils für den inneren Fahrzeugreifen und den äußeren Fahrzeugreifen der Zwillingsbereifung die Verfahrensschritte: c) Kalkulieren der im Fahrabschnitt auf den Fahrzeugreifen wirkenden Kräfte (12) ausgehend von den ermittelten Fahrparametern (10) und Bestimmen einer dem Fahrabschnitt zugeordneten Abriebsschärfezahl (14) aus den kalkulierten Kräften (12) unter Berücksichtigung einer Mehrzahl von Einflussparametern (16), die ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus Fahrzeugparametern (16a), Umgebungsparametern (16b) und Reifenparametern (16c), wobei die Einflussparameter (16) zumindest Informationen über das Laufstreifenmaterial und über die Anfangsprofiltiefe umfassen, wobei die Position des jeweiligen Fahrzeugreifens in der Zwillingsbereifung durch einen Positionskorrekturfaktor (18) berücksichtigt wird, und d) Abschätzen der Endprofiltiefe für den Fahrzeugreifen ausgehend von der jeweiligen Anfangsprofiltiefe unter Berücksichtigung der jeweiligen Abriebsschärfezahl (14).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen bei Fahrzeugen mit Zwillingsbereifung


    Beteiligte:
    SAHLMÜLLER BALDO (Autor:in) / KURZ MARTIN (Autor:in) / PIETSCH HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    VERFAHREN ZUR ABSCHÄTZUNG DER PROFILTIEFE VON FAHRZEUGREIFEN BEI FAHRZEUGEN MIT ZWILLINGSBEREIFUNG

    KURZ MARTIN / PIETSCH HOLGER / SAHLMÜLLER BALDO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zur verbesserten Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen

    KURZ MARTIN / PIETSCH HOLGER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR VERBESSERTEN ABSCHÄTZUNG DER PROFILTIEFE VON FAHRZEUGREIFEN

    KURZ MARTIN / SAHLMÜLLER BALDO / PIETSCH HOLGER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zur verbesserten Abschätzung der Profiltiefe von Fahrzeugreifen

    KURZ MARTIN / SAHLMÜLLER BALDO / PIETSCH HOLGER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Bestimmung der Profiltiefe bei einem Fahrzeugreifen

    SCHLATHER FLORIAN / PATRON CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff