Eine Steuerungsvorrichtung für ein Hybrid-Elektrofahrzeug führt eine erste Fahrassistenzsteuerung aus, um eine verbleibende Ladung einer Batterie so zu verwalten, dass die verbleibende Ladung vor einem Endbereichsabschnitt auf gleich oder weniger als einen Schwellenwert verbraucht wird, indem automatisch Umschaltungen zwischen elektrischem Fahren und hybridem Fahren auf der Grundlage einer Routeninformation über einen Zielort durchgeführt werden, und eine zweite Fahrassistenzsteuerung zur Durchführung von Umschaltungen zwischen elektrischem Fahren und hybridem Fahren, so dass die verbleibende Ladung, die erforderlich ist, um elektrisches Fahren über einen gesamten bestimmten Abschnitt auszuführen, für den elektrisches Fahren empfohlen wird, vor der Einfahrt in den bestimmten Abschnitt sichergestellt ist. Wenn sich zumindest ein Teil des bestimmten Abschnitts mit dem Endbereichsabschnitt überschneidet, stellt die Steuerungsvorrichtung den Endbereichsabschnitt so ein, dass der Endbereichsabschnitt den bestimmten Abschnitt nicht überschneidet oder den Endbereichsabschnitt in der ersten Fahrassistenzsteuerung nicht bereitstellt.

    To properly perform coordination of first and second travel support control even if there is a specific section around the destination.SOLUTION: A control device of a hybrid electric vehicle executes: first travel support control that manages a residual amount such that the residual amount of a battery is consumed to be equal to or less than a threshold before a termination margin section where a destination is the terminal by automatically switching between electric travel and hybrid travel on the basis of route information to the destination; and second travel support control that switches between the electric travel and the hybrid travel such that the residual amount necessary for traveling a specific section in the electric travel is secured before entry to the specific section when the specific section where the electric travel is recommended is included in a planned travel route to the destination. When the specific section which at least partially overlaps with the termination margin section exists, the control device sets the termination margin section so as not to overlap with the specific section or does not provide the termination margin section in the first travel support control.SELECTED DRAWING: Figure 3


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    Titel :

    HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG


    Beteiligte:
    YAMADA YUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG

    KOYANAGI HIROTAKA | Europäisches Patentamt | 2024

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    Hybrid-Elektrofahrzeug

    YAMADA YUKI | Europäisches Patentamt | 2024

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