Die Erfindung betrifft ein Dämpfungssystem (1),- mit einem aktiv steuerbaren Stoßdämpfer (3) mit einem ersten Arbeitsraum (4) und einem zweiten Arbeitsraum (5), die durch einen Kolben (6) voneinander getrennt sind,- mit einer Hydraulikpumpe (8) zum Fördern eines Hydraulikmediums in den ersten Arbeitsraum (4) oder den zweiten Arbeitsraum (5),Um insbesondere schnelle Einfeder- oder Ausfederbewegungen besser dämpfen zu können, ist vorgesehen- dass der erste Arbeitsraum (4) über ein erstes regelbares Drosselrückschlagventil (10) kommunizierend mit einem Hydraulikreservoir (11) verbunden ist,- dass der zweite Arbeitsraum (5) über ein zweites regelbares Drosselrückschlagventil (12) kommunizierend mit dem Hydraulikreservoir (11) verbunden ist,- dass in dem ersten Arbeitsraum (4) eine den ersten Arbeitsraum (4) in einen ersten Teilraum (18) und einen zweiten Teilraum (19) unterteilende Trennwand (20) angeordnet ist, wobei in der Trennwand (20) eine in beide Richtungen durchgängige Drosseleinrichtung (21) angeordnet ist.


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    Titel :

    Dämpfungssystem und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    LIEBOLD JOCHEN (Autor:in) / CAREDDA DAVID (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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