Dämpfungssystem (10) eines aktiven Fahrwerks für ein Rad des Kraftfahrzeugs, mit einem einen doppelt-wirkenden Hydraulikzylinder (12) und einen Kolben (13) aufweisenden Dämpfer (11), der mit einem Radaufhängungssystem für das Rad koppelbar ist, mit einer Hydraulikpumpe (16), mit einer ein Hydraulikreservoir (20) und Ventile (21, 22, 23, 24) aufweisenden, am Dämpfer (11) verbauten Hydraulikeinheit (19), wobei die Hydraulikpumpe (16) und die Hydraulikeinheit (19) mit Hydraulikkammern (14, 15) des Hydraulikzylinders (12) derart zusammenwirken, dass abhängig von der Förderrichtung der Hydraulikpumpe (16) eine Bewegung des Kolbens (13) in einer ersten Betätigungsrichtung oder in einer zweiten Betätigungsrichtung bereitstellbar ist, wobei die Hydraulikpumpe (16) mit der am Dämpfer (11) verbauten Hydraulikeinheit (19) über ein Rohr-Schlauch-System (25) derart verbunden ist, dass sich ausgehend von der Hydraulikpumpe (16) zunächst Rohre (26, 27) und anschließend Schläuche (28, 29) in Richtung auf die Hydraulikeinheit (19) erstreckt, wobei die Länge der Rohre (26, 27) zwischen 180 mm und 680 mm beträgt; wobei der Innendurchmesser der Rohre (26, 27) zwischen 8 mm und 10 mm beträgt, wobei die freie Länge der Schläuche (28, 29) zwischen 230 mm und 350 mm beträgt, wobei der Innendurchmesser der Schläuche (28, 29) zwischen 7 mm und 9 mm beträgt.


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    Titel :

    Dämpfungssystem für ein Rad eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HARTLIEB STEFAN (Autor:in) / PALECZEK JOSEF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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