Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit unter einem Winkel von 0° bis zu 50° zur axialen Richtung verlaufenden, einen Einschnittgrund (8) und eine Einschnittmittelfläche (mF) aufweisenden Einschnitten (5, 6) im Profil mit einer maximalen Tiefe (tE), welche zumindest der um 2,0 mm verringerten Profiltiefe (TP) entspricht, wobei jeder Einschnitt (5, 6) zumindest in einem Teilbereich, im Querschnitt betrachtet, einen zur radialen Richtung geneigten, radial äußeren Einschnittabschnitt (10a), einen bis zum Einschnittgrund (8) reichenden, bezüglich der radialen Richtung gleichsinnig zum radial äußeren Einschnittabschnitt (10a) geneigten, radial inneren Einschnittabschnitt (10c) und einen zwischen diesen beiden Einschnittabschnitten (10a, 10c) verlaufenden mittleren Einschnittabschnitt (10b) aufweist, wobei die Einschnittmittelfläche (mF) am Anschluss des radial äußeren Einschnittabschnittes (10a) an den mittleren Einschnittabschnitt (10b) eine radial äußere Knickstelle (Ka) und am Anschluss des mittleren Einschnittabschnittes (10b) an den radial inneren Einschnittabschnitt (10c) eine radial innere Knickstelle (Kb) aufweist.Der radial äußere Einschnittabschnitt (10a) und der radial innere Einschnittabschnitt (10c) weisen jeweils eine auf die Einschnittmittelfläche (mF) bezogene, in radialer Richtung ermittelte Länge (ca, cc) von 2,0 mm bis 3,0 mm auf, wobei der radial äußere Einschnittabschnitt (10a) zur radialen Richtung unter einem Winkel (α) von 15° bis 30° und der radial innere Einschnittabschnitt (10c) zur radialen Richtung unter einem Winkel (γ) von 15° bis 30° verläuft, wobei die radial innere Knickstelle (Kb) auf einer in radialer Richtung verlaufenden ersten Bezugslinie (L1), welche am radial äußeren Ende des radial äußeren Einschnittabschnittes (10a) durch die Einschnittmittelfläche (mF) verläuft, auf einer in radialer Richtung verlaufenden zweiten Bezugslinie (L2), welche durch die radial äußere Knickstelle (Ka) der Einschnittmittelfläche (mF) verläuft, oder zwischen der ersten Bezugslinie (L1) und der zweiten Bezugslinie (L2) liegt.


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    Titel :

    Fahrzeugluftreifen


    Beteiligte:
    FUCHS ARTUR (Autor:in) / BROCKMANN JÜRGEN (Autor:in) / HEINHAUPT TORSTEN (Autor:in) / SENG MATTHIAS (Autor:in) / BAUER CLAUDIA (Autor:in) / VENNEBÖRGER MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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