Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (1) mit einem Radträger (4) und einem unteren Querlenker (6) mit einem zwei Querlenkerarmen (7, 8), die einenends an einem Fahrzeugrahmen (9) und anderenends an dem Radträger (4) angebunden sind, wobei der erste Querlenkerarm (7) als Stabilisator (10) und der zweite Querlenkerarm (8) als Blattfeder (11) ausgebildet sind.Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Blattfeder (11) an ihrem einen Längsende eine Öffnung (12) und an ihrem anderen Längsende eine Gabelung (13) mit zwei Blattfederarmen (14a, 14b) aufweist, wobei die Blattfeder (11) mit ihrem einen Längsende in einer an dem Fahrzeugrahmen (9) angeordneten und einen Pin (15) aufweisenden Blattfederaufnahme (16) fixiert ist, wobei der Pin (15) in die Öffnung (12) eingreift. An ihrem anderen Längsende ist die Blattfeder (11) in einer Klemmeinrichtung (17) mit einer oberen Klemmplatte (18) und einer unteren Klemmplatte (19) fixiert.Hierdurch ist eine leichte und kostengünstige Einzelradaufhängung (1) mit geringer Bauhöhe möglich.
Einzelradaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs
18.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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