Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung eines zweispurigen Land-Fahrzeugs mit zwei zumindest annähernd in Vertikalrichtung verlaufenden Führungsbahnelementen, längs derer oder durch die das Rad gegenüber einem Aufbau des Fahrzeugs verlagerbar geführt ist, wobei die Führungsbahnelemente nicht vollständig parallel zueinander ausgerichtet sind und unter Zwischenschaltung zumindest einer geringfügig gelenkigen Verbindung bei einer Verlagerung des Rades in Vertikalrichtung eine Veränderung von dessen Sturzwinkel und/oder Nachlaufwinkel und/oder Spurwinkel bewirken. Dabei können die Führungsbahnelemente und mit diesen zusammenwirkende Komplementärelemente nach Art einer Teleskopgabel eines Einspurfahrzeugs ausgebildet sein und es kann diese mit einer eine Verlagerungsbewegung des Rades in Vertikalrichtung dämpfenden Dämpfungsvorrichtung und/oder einem Tragfederelement zur anteiligen Abstützung des Fahrzeug-Aufbaus auf dem Rad versehen sein.


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    Titel :

    Einzelradaufhängung eines zweispurigen Land-Fahrzeugs mit zwei zumindest annähernd in Vertikalrichtung verlaufenden Führungsbahnelementen


    Beteiligte:
    HULM MICHAEL (Autor:in) / UHL NICO (Autor:in) / FREY NICOLAI (Autor:in) / RAUSCHER FABIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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