Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zur Prädiktion eines querdynamischen Stabilitätsverhaltens einer gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration (3) eines Fahrzeugs (300), aufweisend: Ermitteln (11) von zwei oder mehr geometrischen Charakteristika (5) der gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration (3); Ermitteln (13) von zwei oder mehr Lastcharakteristika (7) der gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration (3); Generieren (19) eines individualisierten Fahrzeugmodells (21) der gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration (3) aus einem Fahrzeuggrundmodell (22) des Fahrzeugs (300) unter Verwendung der geometrischen Charakteristika (5) und der Lastcharakteristika (7); Prädizieren (33) von dynamischen Eigenschaften der gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration (3) unter Verwendung des individualisierten Fahrzeugmodells (21); und Definieren (37) zumindest eines Fahrdynamikgrenzwerts (35) für das Fahrzeug (300) basierend auf den dynamischen Eigenschaften der gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration (3). Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrerassistenzsystem (200), ein Fahrzeug (300) und ein Computerprogrammprodukt.

    A method is for predicting a transverse dynamic stabilization behavior of a present vehicle configuration of a vehicle. The method includes ascertaining two or more geometric characteristics of the present vehicle configuration; ascertaining two or more load characteristics of the present vehicle configuration; generating an individualized vehicle model of the present vehicle configuration from a vehicle base model of the vehicle using the geometric characteristics and the load characteristics; predicting dynamic properties of the present vehicle configuration using the individualized vehicle model; and defining at least one drive dynamic threshold for the vehicle on the basis of the dynamic properties of the present vehicle configuration. A drive assistance system and/or a computer program is configured to perform the method. A vehicle includes the driving assistance system.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Prädiktion eines querdynamischen Stabilitätsverhaltens einer gegenwärtigen Fahrzeugkonfiguration eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    BIEBER BENJAMIN (Autor:in) / BÖTTCHER JONAS (Autor:in) / PLÄHN KLAUS (Autor:in) / WULF OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.01.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUR PRÄDIKTION EINES QUERDYNAMISCHEN STABILITÄTSVERHALTENS EINER GEGENWÄRTIGEN FAHRZEUGKONFIGURATION EINES FAHRZEUGS

    WULF OLIVER / PLÄHN KLAUS / BIEBER BENJAMIN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR PRÄDIKTION EINES QUERDYNAMISCHEN STABILITÄTSVERHALTENS EINER GEGENWÄRTIGEN FAHRZEUGKONFIGURATION EINES FAHRZEUGS

    WULF OLIVER / PLÄHN KLAUS / BIEBER BENJAMIN et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Prädiktion einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs

    BAUER HANS / GRUBWINKLER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Prädiktion eines Geschwindigkeitsprofils eines Fahrzeugs

    GRUBWINKLER STEFAN / BAUER HANS / GRAF FRIEDRICH | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR PRÄDIKTION EINES GESCHWINDIGKEITSPROFILS EINES FAHRZEUGS

    GRUBWINKLER STEFAN / BAUER HANS / GRAF FRIEDRICH | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff