Die Erfindung betrifft ein Getriebe (200, 300) für ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebsvorrichtung (2), umfassend: eine erste Eingangswelle (10.1), eine zweite Eingangswelle (10.2), zumindest einen Radsatz (15.1, 15.2, 15.3, 15.4, 15.5) zum Ausbilden zumindest einer Gangstufe (V1, V2, V3, V4, E1.1, E1.2, E1.3, E2.1, E2.2, E2.3, E2.4), wobei eine erste elektrische Maschine (11) mit der ersten Eingangswelle (10.1) drehfest verbunden oder über ein Schaltelement lösbar und drehfest verbindbar ist, wobei die Antriebsvorrichtung (2) drehfest mit der zweiten Eingangswelle (10.2) verbunden oder über ein Schaltelement (17.1) lösbar und drehfest verbindbar ist, und wobei eine zweite elektrische Maschine (12) mit der zweiten Eingangswelle (10.2) drehfest verbunden oder über ein Schaltelement lösbar und drehfest verbindbar ist. Um ein besonders kompaktes Getriebe auszubilden, wird vorgeschlagen, dass die erste elektrische Maschine (11) und die zweite elektrische Maschine (12) in axialer Richtung einander überlappend und koaxial angeordnet sind.
Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
2023-02-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2017
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