Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit:einer ersten Getriebeeingangswelle (22) für ein erstes Teilgetriebe zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs;einer zweiten Getriebeeingangswelle (24) für ein zweites Teilgetriebe zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs;einer ersten Vorgelegewelle (26);in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen;mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F, K3) zum Einlegen der Gangstufen; undeiner Getriebebremse (30) zum Synchronisieren des Getriebes,wobeiein Verbindungschaltelement (K3) der Schaltelemente zum antriebswirksamen Verbinden der ersten Getriebeeingangswelle und der zweiten Getriebeeingangswelle ausgebildet ist;ein Schaltelement der Gangschaltvorrichtungen ein Reibschaltelement umfasst, um eine lastschaltbare Schaltung zwischen wenigstens zwei elektrischen Gangstufen zu ermöglichendas erste Teilgetriebe zwei mechanische Gangstufen umfasst, die rein verbrennungsmotorisch betreibbar sind;das zweite Teilgetriebe drei mechanische Gangstufen umfasst, die rein elektromotorisch betreibbar sind, unddie Getriebebremse (30) der ersten Getriebeeingangswelle (22) zugeordnet ist.
The invention relates to a hybrid transmission for a motor vehicle drive train of a motor vehicle, comprising: a first transmission input shaft for a first partial transmission for operatively connecting the hybrid transmission to an internal combustion engine of the motor vehicle; a second transmission input shaft for a second sub-transmission for operatively connecting the hybrid transmission to a first drive motor of the motor vehicle; a first countershaft; the movable gear and the fixed gear are arranged in the planes of the plurality of gear sets to form gear stages; a plurality of gear shifting devices having a shifting element for engaging a gear stage; and a transmission brake for synchronizing the transmission, a connection shift element of the shift elements being designed to connect the first transmission input shaft and the second transmission input shaft in an effective drive manner; the shift elements of the gear shifting device comprise friction shift elements in order to enable a power-shiftable shift between at least two electric gear stages.
Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
16.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
Europäisches Patentamt | 2025
|Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe
Europäisches Patentamt | 2025
|Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2017
|