Die Erfindung betrifft eine Radschüssel für ein Scheibenrad, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem sich zumindest im Wesentlichen radial erstreckenden Nabenanschlussflansch (11) und mit einem im Wesentlichen zylindrischen, an einer Radfelge (14) anschließbaren Schüsselrand (13) sowie mit einem sich zwischen dem Schüsselrand (13) und dem Nabenanschlussflansch (11) erstreckenden Übergangsbereich (16). Um eine solche Radschüssel sowie ein damit versehenes Scheibenrad dahingehend zu verbessern, dass einerseits ein möglichst geringes Gewicht des Rades realisierbar ist, andererseits aber auch die an die Radschüssel bzw. das damit versehenen Scheibenrad die gestellten Festigkeitsanforderungen zuverlässig erfüllt werden, schlägt die Erfindung vor, dass der Übergangsbereich (16) mit über den Umfang verteilt angeordneten Lüftungslöchern (17) versehen ist, wobei sich die Lüftungslöcher (17) in Radialrichtung von einem näher zum Anschlussflansch (11) gelegenen ersten inneren Teilkreis (18) zu einem näher zum Schüsselrand (13) gelegenen, zweiten äußeren Teilkreis (19) erstrecken, wobei der Übergangsbereich (16) im Radialschnitt in einem ersten, sich zwischen dem Nabenanschlussflansch (11) und dem radial innen liegenden ersten Teilkreis (18) erstreckenden Abschnittsbereich (24) eine im Verhältnis zu einer Materialdicke (DN) des Nabenanschlussflansches (11) um mindestens 30% reduzierte Materialdicke (DA) aufweist und/oder wobei die Lüftungslöcher (17) einen Lochbereich mit einer vom radial inneren, ersten Teilkreis (18) hin zum radial äußeren, zweiten Teilkreis (19) zunehmenden Lochbreite (b) in Schüsselumfangsrichtung aufweisen. Die Radschüssel nach der Erfindung, deren besondere Gestaltung durch aufwendige Finite-Elemente-Methoden entwickelt wurde, zeichnet sich zum einen durch eine besonderes vorteilhafte Materialdickenverteilung der Schüsselwandung und zum anderen durch eine spezielle Gestaltung und Anordnung der Lüftungslöcher aus, die in dem Übergangsbereich der Radschüssel zwischen dem Nabenanschlussflansch und dem Schüsselrand vorgesehen sind.

    The invention relates to a wheel disc for a disc wheel, in particular for commercial vehicles, with an at least essentially radially extending hub connection flange (11) and with an essentially cylindrical disc rim (13) which can be connected to a wheel rim (14) and with a transition region (16) extending between the disc rim (13) and the hub connection flange (11). In order to improve such a wheel disc and a disc wheel provided therewith in such a way that, on the one hand, a lowest possible weight of the wheel can be realized, but on the other hand, also the strength requirements placed on the wheel disc or on the disc wheel provided therewith are reliably fulfilled, the invention suggests that the transition area (16) is provided with ventilation holes (17) distributed over the circumference, wherein the ventilation holes (17) extend in the radial direction from a first inner pitch circle (18) located closer to the connection flange (11) to a second outer pitch circle (19) located closer to the disc rim (13) of the wheel disc, wherein the transition region (16) in the radial section in a first sectional area (24) extending between the hub connection flange (11) and the radially inner first pitch circle (18) has a material thickness (DA) reduced by at least 30% compared to a material thickness (DN) of the hub connection flange (11) and/or wherein the ventilation holes (17) have a hole region with a hole width (b) increasing in the circumferential direction of the disc from the radially inner, first pitch circle (18) towards the radially outer, second pitch circle (19). The wheel disc according to the invention, the special design of which was developed by elaborate finite element methods, is characterized on the one hand by a particularly advantageous material thickness distribution of the disc wall and on the other hand by a special design and arrangement of the ventilation holes that are provided in the transition region of the wheel disc between the hub connection flange and the disc rim.


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    Titel :

    Radschüssel für ein Scheibenrad sowie Scheibenrad


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-03-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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