Eine Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug kann erreichen, dass ein Verbrennungsmotor frühzeitig in einen unterbrochenen Zustand übergeht und die Kraftstoffwirtschaftlichkeit verbessert wird. Die Antriebseinheit umfasst einen Verbrennungsmotor (2) und einen Motorgenerator (4) als Antriebsquelle, die Kraft auf ein Antriebsrad (5) übertragen, ein Getriebe (3), das eine Geschwindigkeit einer Drehung des Verbrennungsmotors (2) verändert und die Drehung auf das Antriebsrad (5) überträgt, eine Kupplung (26), die eine Kraftübertragung zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und dem Antriebsrad (5) trennt oder ermöglicht, und eine HCU (10), die, falls eine Unterbrechungs-Bedingung des Verbrennungsmotors (2) erfüllt ist während einer Gangschalt-Zeitspanne ab dem Zeitpunkt, zu dem entschieden wird, eine Gangposition in dem Getriebe (3) zu schalten, und ein Lösen der Kupplung (26) begonnen wird, bis zu dem Zeitpunkt, zu dem ein Schalten der Gangposition in dem Getriebe (3) beendet ist, den Verbrennungsmotor (2) in einer Zeitspanne mit gelöster Kupplung (26) während der Gangschalt-Zeitspanne unterbricht.
To provide a driving device of a hybrid vehicle configured so that an engine can be promptly brought into temporal stoppage to improve fuel efficiency.SOLUTION: A driving device of a hybrid vehicle comprises: an engine 2 and a motor generator 4 as driving sources that transmit power to a driving wheel 5; a transmission 3 that changes the speed of rotation of the engine 2 and transmits the rotation to the driving wheel 5; a clutch 26 that releases or connects transmission of power between the engine 2 and the driving wheel 5; and an HCU 10 that temporarily stops the engine 2 for a releasing period of the clutch 26 in a speed-change period, when a condition for temporarily stopping the engine 2 is satisfied, in the speed-change period during which switching of gear stages of the transmission 3 is determined and releasing of the clutch 26 is started and then switching of the gear stages of the transmission 3 is completed.SELECTED DRAWING: Figure 1
Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug
2020-12-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |