Hierin offenbart ist ein Verfahren zum Steuern eines Geländefahrmodus eines Hybridfahrzeugs, welches umfasst: Definieren eines Bedarfsdrehmoments, das zum Antreiben des Fahrzeugs erforderlich ist, abhängig von einem Fahrerbedarf und einer Umgebung einer befahrbaren Straße, Differenzieren eines Bedarfsdrehmoments als Reaktion auf den Geländefahrmodus, Berechnen einer gespeicherten Antriebsenergie von einem Zeitpunkt eines Betriebs im Geländefahrmodus auf der Grundlage des differenzierten Bedarfsdrehmoments und Bestimmen eines Geländefahrverfahrens auf der Grundlage der berechneten gespeicherten Antriebsenergie und eines Energiezustands (SoE) unter Berücksichtigung eines Ladezustands (SoC) und eines Spannungszustands einer Batteriezelle.
Disclosed herein is a method of controlling a terrain driving mode of a hybrid vehicle, including defining demand torque required for vehicle driving depending on driver demand and an environment of a driving road, differentiating demand torque in response to the terrain driving mode, calculating accumulated driving energy from a time point of an operation in the terrain driving mode based on the differentiated demand torque, and determining a terrain driving method based on the calculated accumulated driving energy and a state of energy (SoE) in consideration of a state of charge (SoC) and a voltage condition of a battery cell.
Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Geländefahrmodus eines Hybridfahrzeugs
2021-06-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYBRIDFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2022
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Europäisches Patentamt | 2021
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