Ein Verfahren zum Steuern der regenerativen Bremsung eines Hybrid-Nutzfahrzeugs ist bereitgestellt, das eine Haupt- und eine Hilfsbremse aufweist. Das Verfahren weist auf: Ermitteln (S310), ob eine Bremsanforderungsbedingung des Fahrzeugs auf der Grundlage von Zustandsdaten erfüllt ist, und Erzeugen (S320) eines Bremsanforderungsbetrags auf der Grundlage der Zustandsdaten, wenn die Bremsanforderungsbedingung erfüllt ist. Wenn ein Betriebsschalter der Hilfsbremse eingeschaltet ist (S330), wird ein Hilfsbremsbetrag der Hilfsbremse erzeugt (S340). Ein Endbremsbetrag wird auf der Grundlage des Bremsanforderungsbetrags und des Hilfsbremsbetrags erzeugt (S350). Ein regenerativer Bremsbetrag wird auf der Grundlage des endgültigen Bremsbetrags erzeugt (S380), und die Bremsung des Fahrzeugs wird auf der Grundlage des endgültigen Bremsbetrags durchgeführt.

    A method for controlling regenerative braking of a hybrid commercial vehicle that includes a main brake and an auxiliary brake is provided. The method includes determining whether a braking request condition of the vehicle is satisfied based on a state data and generating a request braking amount based on the state data when the braking request condition is satisfied. When an operation switch of the auxiliary brake is on an auxiliary braking amount of the auxiliary brake is generated. A final braking amount is generated based on the request braking amount and the auxiliary braking amount. A regenerative braking amount is generated based on the final braking amount and braking of the vehicle is performed based on the final braking amount.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer regenerativen Bremsung eines Hybrid-Nutzfahrzeugs


    Beteiligte:
    CHOI DO SUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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