Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verzögerung eines Fahrzeuggespanns mit einem Zugfahrzeug (5) und wenigstens einem Anhängefahrzeug (6) mit Anti-Blockier-System (36). Dabei wird an den Achseinheiten (48) mit einer oder mehreren bremsbaren Fahrzeugachsen (8, 9, 12, 14) jeweils eine Bremsschlupfinformation (vZV, vZH, vA1, vA2, vTR) mit Aussage über den Bremsschlupf der jeweiligen Achseinheit bestimmt, wobei eine Bremssteuereinheit (30) der Zugfahrzeugbremsanlage (3) zum Empfang von Bremsschlupfinformationen mit einer Bremselektronik (31) der jeweiligen Anhängerbremsanlage (4) kommuniziert.Um den Verschleiß der Radbremsen zu reduzieren ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Verzögerung des Fahrzeuggespanns in einem ersten Bremsmodus (1) durch Ansteuerung einer Dauerbremsanlage (17) des Zugfahrzeugs (5) zu bewirken, wobei der erste Bremsmodus (1) durch Vorgabe einer maximal durch die Dauerbremsanlage (17) erreichbaren Dauerbremsverzögerung (z-D) begrenzt ist. In einem zweiten Bremsmodus (2) bei höheren Sollverzögerungen (z-Soll)I als der Dauerbremsverzögerung (z-D) wird zusätzliche Verzögerung über die Verzögerungswirkung der Dauerbremsanlage (17) hinaus mittels der Anhängebremsanlage (4) bewirkt, solange sich aus der Bremsschlupfinformation (vTR) des Anhängefahrzeugs (6) kein größerer Bremsschlupf als aus der Bremsschlupfinformation (vZH) der durch die Dauerbremsanlage (17) gebremsten Fahrzeugachse (9) ergibt.


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    Titel :

    Verfahren zur Verzögerung eines Fahrzeuggespanns


    Beteiligte:
    ECKERT HORST (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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