Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verzögerung eines Fahrzeuggespanns mit einem Zugfahrzeug und mindestens einem Anhängefahrzeug mit Antiblockiersystem, sowie eine Kombination von pneumatischen Bremsanlagen der Fahrzeuge eines Fahrzeuggespanns.Um das Bremsverhalten eines Fahrzeuggespanns zu verbessern ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass eine elektronische Bremssteuereinheit (30) der Zugfahrzeugbremsanlage (3) einen aktuellen Fahrzeugverzögerungs-Istwert (z-Ist) erfasst, den Fahrzeugverzögerungs-Istwert (z-Ist) laufend mit einer Maximalverzögerung (z-Max) vergleicht und im Fall, dass der Fahrzeugverzögerungs-Istwert (z-Ist) die Maximalverzögerung (z-Max) erreicht oder überschreitet, den Bremsdruck (P) limitiert und ein Informationssignal (45) für die jeweilige Bremselektronik (31) jedes Anhängefahrzeugs (6) bereitstellt, welches wenigstens eine Limitierungsstatusinformation (46) repräsentiert,wobei die jeweilige Bremselektronik (31) einer Anhängerbremsanlage (4)Messsignale (35) von Drehzahlsensoren (34) erfasst und in Abhängigkeit der Messsignale (34) den Bremsdruck (P-A) an den Radbremsen (13) durch Ansteuerung von Drucksteuerventilen (27) einstellt,das Informationssignal (45) empfängt (52) und bei Erkennung einer Limitierung (44) des Bremsdrucks im Zugfahrzeug (5) anhand der Messsignale (34) für jede Anhängerachse (11, 12) einen den Schlupf repräsentierenden dynamischen Schlupfgrößenwert (v, vRA) bestimmt,Schlupfgrößenwerte (v, vRA) aller Anhängerachsen (11, 12) miteinander vergleicht (49) und wenigstens an denjenigen Anhängerachsen (12) mit den höheren Schlüpfen gegenüber einer Regelachse (11) und dem aktuell geringsten Schlupf die Einlassventile (32) der jeweiligen Drucksteuerventile (27) schließt.

    A method for decelerating a vehicle combination including a towing vehicle having a towing vehicle brake system and at least one trailer vehicle having a trailer brake system with an anti-lock brake system includes applying, by the towing vehicle brake system, a brake pressure to pneumatically operable wheel brakes of the towing vehicle according to a desired deceleration specified by a driver, and providing, by the towing vehicle brake system, a trailer brake pressure for the trailer brake system of the at least one trailer vehicle. An electronic brake control unit of the towing vehicle brake system: detects a current actual vehicle deceleration value continuously compares the current actual vehicle deceleration actual value with a maximum deceleration, and, when the current actual vehicle deceleration value reaches or exceeds the maximum deceleration, limits the brake pressure and provides an information signal.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Verzögerung eines Fahrzeuggespanns und Kombination von pneumatischen Bremsanlagen der Fahrzeuge eines Fahrzeuggespanns


    Beteiligte:
    ECKERT HORST (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF