Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung (1) für ein Bordnetz eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, mit einem elektromechanischen Schalter (2), welcher dazu ausgelegt ist, eine Versorgungsleitung des Bordnetzes zu verbinden und zu unterbrechen und welcher aufweist:- einen ortsfesten ersten Schaltkontakt (3),- einen beweglichen zweiten Schaltkontakt (4), und- eine Betätigungseinheit (5) mit einem mechanischen Kraftübertragungselement (8) und einem Antriebselement, wobei- zum Überführen von einem geöffneten Schaltzustand in einen geschlossenen Schaltzustand des elektromechanischen Schalters (2) das Antriebselement dazu ausgelegt ist, das Kraftübertragungselement (8) entlang eines Stellwegs (9) zu bewegen, und das entlang des Stellwegs (9) bewegte Kraftübertragungselement (8) dazu ausgelegt ist, mechanisch auf den zweiten Schaltkontakt (4) zu wirken und diesen zu dem ersten Schaltkontaktes (3) zu bewegen, und- zum Aufrechterhalten des geschlossenen Schaltzustands des elektromechanischen Schalters (2), das Kraftübertragungselement (8) am Ende des Stellwegs (9) dazu ausgelegt ist, ohne weiteren Antrieb durch das Antriebselement eine Anpresskraft auf den zweiten Schaltkontakt (4) zum Anpressen an den ersten Schaltkontakt (3) aufzubringen..
A switching device for an on-board electrical system of an electrically driven motor vehicle includes an electromechanical switch which is designed to connect and interrupt a supply line of the on-board electrical system. The electromechanical switch has: a stationary first switching contact, a movable second switching contact, and an actuation unit which has a mechanical force-transmitting element and a drive element. In order to switch from an open switching state to a closed switching state of the electromechanical switch, the drive element moves the transmitting element along a movement path, and the force-transmitting element moved along the movement path acts mechanically on the second switching contact and moves the second switching contact toward the first switching contact. In order to maintain the closed switching state of the electromechanical switch, the force-transmitting element applies, at the end of the movement path, a pressing force to the second switching contact for pressing against the first switching contact, without further driving by way of the drive element.
Schalteinrichtung mit Betätigungseinheit, Bordnetz sowie Kraftfahrzeug
2022-01-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Schalteinrichtung für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, Bordnetz und Kraftfahrzeug
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