Die Erfindung betrifft Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine und einem mittels einer Doppelkupplung mit der Brennkraftmaschine verbindbaren Doppelkupplungsgetriebe, wobei zum Anfahren des Kraftfahrzeugs zumindest eine der beiden Doppelkupplungen schlupfend geschlossen wird und die Brennkraftmaschine ein angefordertes Drehmoment bereitstellt. Um den Anfahrvorgang ökonomisch und geräuschoptimiert ausführen zu können, wird eine Anfahrdrehzahl abhängig vom angeforderten Drehmoment eingestellt.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit Doppelkupplungsgetriebe


    Beteiligte:
    ALMERT PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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