Die Erfindung betrifft Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine und einem mittels einer Doppelkupplung mit der Brennkraftmaschine verbindbaren Doppelkupplungsgetriebe, wobei zum Anfahren des Kraftfahrzeugs zumindest eine der beiden Doppelkupplungen schlupfend geschlossen wird und die Brennkraftmaschine ein angefordertes Drehmoment bereitstellt. Um den Anfahrvorgang ökonomisch und geräuschoptimiert ausführen zu können, wird eine Anfahrdrehzahl abhängig vom angeforderten Drehmoment eingestellt.
Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit Doppelkupplungsgetriebe
04.11.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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