Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul und eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug.Das Hybridmodul (1) umfasst eine elektrische Rotationsmaschine (10) sowie eine Doppelkupplungsvorrichtung (30), wobei Teilkupplungen (31, 32) der Doppelkupplungsvorrichtung (30) mit jeweiligen Eingangsseiten (33, 34) mit dem Rotor (12) drehfest verbunden sind, und wobei das Hybridmodul (1) eine Sensoreinheit (40) aufweist, die ein Geberelement (41) sowie ein Detektorelement (42) umfasst und eines der beiden Elemente (41, 42) mit dem Rotorträger (13) rotationsfest verbunden ist und das jeweils andere Element (41, 42) mit einem Gehäuse (50) des Hybridmoduls (1) rotationsfest verbunden ist, so dass bei Rotation des Rotors (12) und des Rotorträgers (13) eine Relativ-Drehbewegung zwischen den Elementen (41, 42) der Sensoreinheit (40) stattfindet, wobei die Sensoreinheit (40) vollständig auf der der Doppelkupplungsvorrichtung (30) zugewandten axialen Seite des Gehäuses (50) angeordnet ist.Mit dem erfindungsgemäßen Hybridmodul sowie der damit ausgestatteten Antriebsanordnung lässt sich eine einfache Montage mit einem effizient genutztem Bauraum kombinieren.

    The invention relates to a hybrid module and a drive assembly for a motor vehicle. The hybrid module (1) comprises an electric rotary machine (10) and a double clutch device (30), wherein the input side (33, 34) of each of the sub-clutches (31, 32) of the double clutch device (30) is rotationally fixed to the rotor (12), and the hybrid module (1) has a sensor unit (40) which comprises a transmitter element (41) and a detector element (42), one of the two elements (41, 42) being rotationally fixed to the rotor support (13) and the respective other element (41, 42) being rotationally fixed to a housing (50) of the hybrid module (1) such that a relative rotational movement occurs between the elements (41, 42) of the sensor unit (40) during a rotation of the rotor (12) and the rotor support (13). The sensor unit (40) is entirely on the axial side of the housing (50) facing the double clutch device (30). The hybrid module according to the invention as well as the drive assembly equipped therewith allow for simple installation combined with an efficiently utilized installation space.


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    Titel :

    Hybridmodul und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    DIETZ PETER (Autor:in) / KÄSTLE MATTHIAS (Autor:in) / CZERLEWITZ MIKE (Autor:in) / WEIS DOMINIK (Autor:in) / HOFSTETTER DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    HYBRIDMODUL SOWIE ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    FINKENZELLER MARC / ORTMANN SIMON / WAGNER PHILIPPE et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Hybridmodul und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug

    OPARIN DENIS | Europäisches Patentamt | 2020

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    Hybridmodul und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug

    REIMNITZ DIRK | Europäisches Patentamt | 2017

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    HYBRIDMODUL SOWIE ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    WAGNER PHILIPPE / VOGEL FLORIAN / ORTMANN SIMON et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    HYBRIDMODUL SOWIE ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    ORTMANN SIMON / FINKENZELLER MARC / VOGEL FLORIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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