Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (15) und einen Antriebsstrang (10) mit solch einem Drehmomentwandler (15), wobei der Drehmomentwandler eine um eine Drehachse (30) drehbare Eingangsseite (35), eine Ausgangsseite (40), ein Pumpenrad (45), ein Turbinenrad (50), ein Leitrad (55) und ein eine Schalteinrichtung (65) zumindest abschnittsweise aufnehmendes Gehäuse (60) aufweist, wobei die Eingangsseite (35) mit einer elektrischen Maschine (20) und die Ausgangsseite (40) mit einem Getriebe (25) drehmomentschlüssig verbindbar sind, wobei das Pumpenrad (45) mit der Eingangsseite (35) wirkverbunden ist, wobei die Schalteinrichtung (65) zwischen einer ersten Schaltposition und einer zweiten Schaltposition schaltbar ist, und in der ersten Schaltposition das Leitrad (55) mit dem Gehäuse (60) und das Turbinenrad (50) mit der Ausgangsseite (40) drehmomentschlüssig verbindet, wobei in der zweiten Schaltposition die Schalteinrichtung (65) das Leitrad (55) mit der Ausgangsseite (40) und das Turbinenrad (50) mit dem Gehäuse (60) drehmomentschlüssig verbindet.
Drehmomentwandler und Antriebsstrang
07.01.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Drehmomentwandler, Hybridantriebsmodul und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
|Hydrodynamischer Drehmomentwandler - „Alter Hut oder Innovationsfaktor im Antriebsstrang?„
British Library Conference Proceedings | 2004
|Elektrischer Drehmomentwandler für einen Antriebsstrang und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2017
|