Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs (1) mit einer Antriebsanordnung (7), die aufweist: einen Verbrennungsmotor (2) mit einer Abgasrückführung (11), eine Elektromaschine (3) und eine Antriebsbatterie (4) wobei der Verbrennungsmotor (2) ein Motormoment erzeugt und das Motormoment eine Antriebskomponente (MA) und eine Ladekomponente (ML) umfasst, falls der Ladezustand (SOC) der Antriebsbatterie (4) kleiner ist als ein als ein oberer Grenzladezustand (SOCOG) und die Elektromaschine (3) mittels der Ladekomponente (ML) generatorisch angetrieben wird, so dass ein Ladestrom generiert wird, um die Antriebsbatterie ((4) aufzuladen, wobei die Ladekomponente (ML) entsprechend dem Ladezustands (SOC) bestimmt wird und so über die Einstellung anhand einer dem Ladezustand (SOC) zugeordneten AGR-Laderate (AGRL) steuerbar ist, dass die Ladekomponente (ML) hinsichtlich einer minimierten NOx-Emission optimierbar ist. Die Erfindung betrifft weiter eine Steuerung (10), eine Antriebsanordnung (7) und ein Hybridfahrzeug (1).
Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, Steuerung, Antriebsanordnung und Hybridfahrzeug
10.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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