Die Erfindung betrifft eine Antriebsstrangeinheit (1) für ein Hybridfahrzeug, mit einer zum drehfesten Anbringen an einem Ausgang (2) eines Getriebes (3) vorbereiteten Eingangswelle (4), einer elektrischen Maschine (5), wobei die elektrische Maschine (5) einen Rotor (6) aufweist und der Rotor (6) mit seiner Rotordrehachse (7) in einer radialen Richtung außerhalb der Eingangswelle (4) angeordnet ist, und mit einer zwischen dem Rotor (6) und der Eingangswelle (4) wirkend eingesetzten Trennkupplung (8), wobei ein erster Kupplungsbestandteil (9) der Trennkupplung (8) mit dem Rotor (6) rotatorisch gekoppelt ist und ein, in einer geschlossenen Stellung der Trennkupplung (8) mit dem ersten Kupplungsbestandteil (9) drehverbundener sowie in einer geöffneten Stellung der Trennkupplung (8) von dem ersten Kupplungsbestandteil (9) rotatorisch entkoppelter, zweiter Kupplungsbestandteil (11) der Trennkupplung (8) drehfest mit der Eingangswelle (4) verbunden ist, und wobei der erste Kupplungsbestandteil (9) relativ zu einer gehäusefesten Lagerflanscheinheit (12) abgestützt ist. Zudem betrifft die Erfindung eine Getriebeeinheit (30) mit dieser Antriebsstrangeinheit (1) sowie einen Antriebsstrang (31).
Antriebsstrangeinheit für ein Hybridfahrzeug sowie Antriebsstrang
2019-12-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ANTRIEBSSTRANGEINHEIT FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG SOWIE ANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2019
|ANTRIEBSSTRANGEINHEIT FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG; GETRIEBEEINHEIT SOWIE ANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2019
|Antriebsstrangeinheit für ein Hybridfahrzeug, Getriebeeinheit sowie Antriebsstrang
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Europäisches Patentamt | 2021
|ANTRIEBSSTRANGEINHEIT FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG, GETRIEBEEINHEIT SOWIE ANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2019
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