Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Ausgabeknickwinkels (K) zwischen einer Anhängerlängsachse (AL) einer Anhängerdeichsel (10) eines Anhängers (12) und einer Fahrzeuglängsachse (F) eines Fahrzeugs (14), aufweisend folgende aufeinanderfolgende Schritte, nämlich Detektieren von Sensordaten (S) mit einem Sensorsystem (16), aufweisend mindestens eine Sensoreinheit, Berechnen von mindestens zwei Werten eines Knickwinkels (K1, K2) (100) anhand der detektierten Sensordaten (S), mit mindestens zwei unterschiedlichen Algorithmen (A1, A2), sodass der Knickwinkel (K1, K2) mindestens zweifach berechnet wird, und zusätzliches Schätzen des Knickwinkels (K3) (200) anhand von Odometriedaten (O), und Berechnen des Ausgabeknickwinkels (K) (300) anhand des zweifach mit den unterschiedlichen Algorithmen bestimmten Knickwinkels (K1, K2) und des geschätzten Knickwinkels (K3).


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    Titel :

    Verfahren zur Bestimmung eines Knickwinkels


    Beteiligte:
    STEHR VERA (Autor:in) / KOUDIJS GERALD (Autor:in) / WINEBARGER JOSHUA (Autor:in) / MARSCHNER HENRIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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