Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebssystems (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (2) mit einer abgasgetriebenen Aufladeeinrichtung (24), die durch einen elektrischen Unterstützungsantrieb (28) unterstützt wird, und mit einem Elektroantrieb, wobei der Unterstützungsantrieb (28) und der Elektroantrieb (3) mit einem elektrischen Energiespeicher (4) gekoppelt sind, um von diesem elektrische Energie zu erhalten oder diesem durch einen jeweiligen Rekuperationsbetrieb elektrische Energie zuzuführen, mit folgenden Schritten:- Prädizieren (S1) eines Verlaufs einer Lastanforderung für eine vorausliegende Fahrstrecke;- Ermitteln (S2) eines prädizierten Verlaufs eines Soll-Ladezustands eines elektrischen Energiespeichers abhängig von dem prädizierten Verlauf der Lastanforderung;- Bestimmen (S3, S4) einer Lastaufteilung, die Lastbeiträge des Verbrennungsmotors und des Elektroantriebs zu einem Gesamtantriebsmoment des Antriebssystems angibt, und eine Antriebs- oder Rekuperationsleistung des elektrischen Unterstützungsantriebs abhängig von dem prädizierten Verlauf des Soll-Ladezustands gemäß einer hybriden Betriebsstrategie;- Betreiben (S6, S7) des hybriden Antriebssystems gemäß der bestimmten Lastaufteilung und Betreiben des elektrischen Unterstützungsantriebs gemäß der bestimmten Antriebs- oder Rekuperationsleistung.

    The invention relates to a method for operating a hybrid drive system (1) for a motor vehicle having an internal combustion engine (2) with an exhaust-gas-driven supercharging device (24), which is supported by an electric support drive (28), and an electric drive, the method comprises the following steps: predicting (S1) a trend of a load request for an advancing travel path; determining (S2) a predicted trend of the target state of charge of the electric energy store from the predicted trend of the load request; determining (S3, S4), according to the hybrid operating strategy, the drive or recovery power of the load distribution and electrical support drive as a function of the predicted trend of the target state of charge; operating (S6, S7) the hybrid drive system in accordance with the determined load distribution and operating the electric support drive in accordance with the determined drive or recovery power.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines hybriden Antriebssystems in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BAEUERLE MICHAEL (Autor:in) / HUBER THOMAS (Autor:in) / VOLLMER DAVID (Autor:in) / BRANDT MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.05.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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