Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebssystems (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das hybride Antriebssystem (1) eine Verbrennungskraftmaschine (3), eine Motorsteuerungsvorrichtung (4) zum Steuern der Verbrennungskraftmaschine (3), ein Elektromotorsystem (5) mit einem ersten Elektromotor (6) und einem zweiten Elektromotor (7) sowie mindestens eine Leistungselektronik (8) zum Betreiben des Elektromotorsystems (5) aufweist, wobei der erste Elektromotor (6) zum Generieren elektrischer Energie und der zweite Elektromotor (7) zum Antreiben des Kraftfahrzeus (2) sowie zum Generieren elektrischer Energie ausgebildet ist, aufweisend die folgenden Schritte:- Ansteuern der Verbrennungskraftmaschine (3) mittels der Motorsteuerungsvorrichtung (4) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (2), und- Ansteuern des Elektromotorsystems (5) mittels der mindestens einen Leistungselektronik (8). Das Elektromotorsystem (5) wird mittels der mindestens einen Leistungselektronik (8) derart angesteuert, dass das Elektromotorsystem (5) einen derartigen Kompensationsstrom generiert, dass mittels des Kompensationsstroms ein elektrischer Verluststrom des Elektromotorsystems (5) ausgeglichen wird und dadurch ein quellenseitiger resultierender Gesamtstrom an der mindestens einen Leistungselektronik (8) 0 A beträgt. Ferner betrifft die Erfindung ein hybrides Antriebssystem (1) und ein Kraftfahrzeug (2).
Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebssystems, hybrides Antriebssystem und Kraftfahrzeug
2021-09-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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