Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Kraftfahrzeugs mit automatisierter Fahrfunktion, mit zumindest einer Betriebsweise (96, 100) zur Überführung des Kraftfahrzeugs in einen sicheren Zustand, insbesondere in den Stillstand, wobei zumindest ein Energiespeicher (32, 42) zumindest einen für die Betriebsweise (96, 100) benötigten Verbraucher (62, 64, 68, 70) über einen sicherheitsrelevanten Kanal (30,40) versorgt, wobei der Betriebsweise (96, 100) zumindest ein Lastverlauf (94, 98) des Verbrauchers (62, 64, 68, 70) zugeordnet ist, der in dieser Betriebsweise (96, 100) üblicher Weise auftritt, wobei in Abhängigkeit von dem Lastverlauf (94, 98) des Verbrauchers (62, 64, 68, 70) zumindest eine Kenngröße (Uvp) des Verbrauchers (62, 64, 68, 70) prädiziert wird und in Abhängigkeit von der prädizierten Kenngröße (Uvp) des Verbrauchers (62, 64, 68, 70) die zugehörige Betriebsweise (96, 100) und/oder die automatisierte Fahrfunktion freigegeben wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Überwachen eines Kraftfahrzeugs mit automatisierten Fahrfunktionen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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