Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betreiben eines zumindest teilweise automatisiert fahrbaren Fahrzeugs mit einem von einem Fahrer bedienbaren Lenkhandhabe, die ausgestattet ist auch einen im Wesentlichen manuellen Fahrmodus zur Steuerung zumindest der Querführung des Fahrzeugs auszuführen, wobei die Vorrichtung zumindest einen ersten Betriebsmodus aufweist, der sich von einem im Wesentlichen manuellen Betriebsmodus unterscheidet, in dem ein oder mehrere von dem Fahrer in einem ersten Zeitintervall veranlassten Bedienhandlungen an der Lenkhandhabe nicht in dem ersten Zeitintervall ausgeführt werden, sondern abhängig von einer vorausbestimmten Bedingung in einem zweiten Zeitintervall ausgeführt werden.

    A device is provided for operating a vehicle which can be driven in an at least partly automated manner, having a steering wheel which can be operated by a driver and which is also designed to carry out a substantially manual driving mode for controlling at least the lateral control of the vehicle. The device has at least one first operating mode which differs from a substantially manual operating mode in that one or more operations initiated by the driver in a first time interval at the steering wheel are not carried out in the first time interval, but instead are carried out in a second time interval in accordance with a predetermined condition.


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    Titel :

    Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines automatisiert fahrbaren Fahrzeugs mit einer vom Fahrer bedienbaren Lenkhandhabe


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-08-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion