Federlenker (10) für eine Radaufhängung eines Fahrzeuges, miteinem Stützabschnitt (11) zum Aufhängen eines Radträgers,einem Befestigungsabschnitt (12) zum Anbringen des Federlenkers (10) an einem Hilfsrahmen des Fahrzeuges,und einem zwischen dem Stützabschnitt (11) und dem Befestigungsabschnitt (12) liegenden Funktionsabschnitt (13) zum Abstützen einer Feder,wobei der Funktionsabschnitt (13) ein Hohlprofil (M) mit einer Auflageseite (M3) für einen Federsitz (14) und zwei abfallenden Flankenseiten (M1, M2) zum Ableiten von Federkräften aufweist,wobei die Flankenseiten (M1, M2) des Hohlprofils (M) unterhalb des Federsitzes (14) jeweils einen Hinterschnitt (H) aufweisen, um das Hohlprofil (M) am Funktionsabschnitt (13) auszusteifen,wobei der Hinterschnitt (H) im Querschnitt durch den Funktionsabschnitt (13) gesehen eine Leitkurve (L) für die Ableitung der Federkräfte (F) bildet,und wobei die Leitkurve (L) an jeder Flankenseite (M1, M2) des Hohlprofils (M) zwei Umkehrpunkte (L1, L2) aufweist, um die Federkräfte (F) zwei Mal umzulenken, dadurch gekennzeichnet,dass ein Abstand (d2) zwischen oberen Umkehrpunkten (L1) der Leitkurve (L) größer ist als ein Abstand (d1) zwischen unteren Umkehrpunkten (L2) der Leitkurve (L).
Federlenker
12.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |