Die vorliegende Erfindung betrifft einen Federlenker (1) für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, der einen Grundkörper (2) mit einem Gelenkkopf (15) und einem dem Gelenkkopf (15) in einer ersten Richtung (3) endseitig und gegenüberliegenden Fahrzeugdurchlass (13) sowie mit einem zwischen dem Gelenkkopf (15) und dem Fahrzeugdurchlass (13) angeordneten Feder Durchlasses (14) aufweist. Eine erhöhte Stabilität und eine reduzierte Korrosionsgefahr werden dadurch erreicht, dass die Durchlässe (13, 14) in einer quer zur ersten Richtung (3) verlaufenden zweiten Richtung (7) offen sind, und dass der Gelenkkopf (15) eine in einer quer zur ersten Richtung (3) und zur zweiten Richtung (7) verlaufenden dritten Richtung (10) offene Öffnung (16) aufweist, wobei eine in dritter Richtung (10) von der Öffnung (16) abgewandte obere Wand (12) des Grundkörpers (2) vom Gelenkkopf (15) bis zum Federdurchlass (14) flach und in erster Richtung (3) verläuft.


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    Titel :

    Federlenker


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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