Zur Lenkung von mehrspurigen Fahrzeugen ist unter anderem das Prinzip der Mehrlenkerachse bekannt, wobei jedes Rad einer Fahrzeugachse mit Hilfe von mindestens vier einzelnen Lenkern geführt wird.Hierzu wird eine Radaufhängung 2 für ein Fahrzeug 1, mit einem Fahrzeugrad 3, mit einem Radträger 4 zur Aufnahme des Fahrzeugrads 3, wobei das Fahrzeugrad 3 drehbar um eine Radachse R an dem Radträger 4 befestigt ist, und wobei der Radträger 3 um eine Lenkachse L verschwenkbar ist, mit einem ersten und einem zweiten oberen Querlenker 6a, b und mit einem ersten und einem zweiten unteren Querlenker 7a, b, wobei jeder der Querlenker 6a, b, 7a, b jeweils einen radseitigen Anbindungspunkt 9 zur Anbindung an den Radträger 4 und einen karosserieseitigen Anbindungspunkt 10 zur Anbindung an ein Fahrzeugkarosserie 8 des Fahrzeugs 1 aufweist, vorgeschlagen, wobei die Querlenker 6a, b, 7a, b in axialer Richtung in Bezug auf die Lenkachse L paarweise verschiedene Axialpositionen aufweisen.


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    Titel :

    Radaufhängung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Radaufhängung



    Erscheinungsdatum :

    2020-02-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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