Systeme und Verfahren zum Erfüllen des Raddrehmomentbedarfs in einem Hybridfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, einem Doppelkupplungsgetriebe, das mit einer Kraftübertragung des Fahrzeugs stromabwärts des Verbrennungsmotors gekoppelt ist, und einer elektrischen Maschine, die mit der Kraftübertragung stromabwärts des Doppelkupplungsgetriebes gekoppelt ist, werden gezeigt. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren Übertragen eines Getriebeeingangsdrehmoments durch eine Kupplung des Doppelkupplungsgetriebes, das auf eine erste Kapazität geregelt ist, und als Reaktion darauf, dass ein gewünschtes Getriebeeingangsdrehmoment die Kapazität übersteigt, Erhöhen der Drehmomentausgabe der elektrischen Maschine, die stromabwärts des Doppelkupplungsgetriebes gekoppelt ist, um beim Erfüllen eines Raddrehmomentbedarfs zu helfen. Auf diese Weise kann eine vom Fahrer angeforderte Erhöhung der Beschleunigung unter Bedingungen erfüllt werden, bei welchen das Getriebeeingangsdrehmoment durch die Kupplungskapazität eingeschränkt ist.
Systems and methods are shown for meeting wheel torque demand in a hybrid vehicle with an engine, a dual clutch transmission coupled to a driveline of the vehicle downstream of the engine, and an electric machine coupled to the driveline downstream of the dual clutch transmission. In one example, a method includes transferring transmission input torque through a clutch of the dual clutch transmission controlled to a first capacity, and, in response to a desired transmission input torque exceeding the capacity, increasing torque output of the electric machine coupled downstream of the dual clutch transmission to assist in meeting a wheel torque demand. In this way, a driver-requested increase in acceleration may be met under conditions where transmission input torque is limited by clutch capacity.
Systeme und Verfahren zum Erfüllen des Raddrehmomentbedarfs in einem Hybridfahrzeug
2018-08-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Systeme und Verfahren zum Steuern der Motordrehzahl in einem Hybridfahrzeug
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