Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines einen Fahrersitz (14) und eine dem Fahrersitz (14) zugeordnete Fahrertür (16) aufweisenden Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer Sensoreinrichtung (22) des Kraftfahrzeugs ein Anprall eines Objekts gegen das Kraftfahrzeug (10) ermittelt wird und das Kraftfahrzeug immobilisiert wird, wenn ermittelt wird, dass die Fahrertür innerhalb einer sich an den Anprall anschließenden Zeitspanne nicht geöffnet wird und/oder dass der Fahrer innerhalb der sich an den Anprall anschließenden Zeitspanne das Kraftfahrzeug nicht verlässt.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens


    Beteiligte:
    BARTH ERIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    GEIBEL FELIX / WINTER KATI / HUANG HE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    GEHRING OTTMAR / KAUFFMANN FELIX | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    WUNDERLICH KLAUS / RURIK ALEXANDER / ZIEMSKI MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    RURIK ALEXANDER / ROESSLER KLAUS / OTTO FRANK et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    GRÄVE KATHRIN / WINTERMANTEL FABIAN / WOHLGEMUTH THOMAS | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff