Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum autonomen Parken und elektrischen Aufladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (10) bereit. Zunächst wird das Kraftfahrzeug (10) in einem vorgegebenen Abgabebereich (11) abgestellt. Nach Erzeugen eines ersten Signals begibt sich das Kraftfahrzeug (10) auf die autonome Suche eines Parkplatzes mit einer Ladeeinrichtung (20). Dazu manövriert das Kraftfahrzeug (10) autonom zu dem Parkplatz mit der Ladeeinrichtung (20). Eine Ladeeinheit (22) des Kraftfahrzeugs (10) wird mit der Ladeeinrichtung (20) des Parkplatzes gekoppelt um den Energiespeicher elektrisch aufzuladen. Mittels eines zweiten Signals wird das elektrische Aufladen beendet. Daraufhin wird die Ladeeinheit (22) des Kraftfahrzeugs (10) von der Ladeeinrichtung (20) entkoppelt. Danach wird das Kraftfahrzeug (10) autonom zu einem vorgegebenen Abholbereich manövriert. Dort kann ein Fahrer (12) das Kraftfahrzeug (10) in Empfang nehmen. Das Parken sowie das Aufladen können dem Fahrer (12) mit Hilfe dieser Erfindung vollständig abgenommen werden.


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    Titel :

    Autonomes Parken und Laden in begrenzten Bereichen


    Beteiligte:
    STOTZ MICHAEL (Autor:in) / WILLIKENS AXEL (Autor:in) / KHAN SAJJAD (Autor:in) / ORTNER GEORG (Autor:in) / WIDMANN THORSTEN (Autor:in) / KLUMPP SIMON (Autor:in) / MELCHINGER JOERG (Autor:in) / BAUR STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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