Antriebsstrang für ein Allradfahrzeug miteiner Antriebsmaschine (1) zum Bereitstellen von Antriebsleistung für den Antrieb des Allradfahrzeugs, einer ersten und einer zweiten antreibbaren Fahrzeugachse (16, 6), wobei diese antreibbaren Fahrzeugachsen (6, 16) zum Übertragen der Antriebsleistung auf eine Fahrbahnoberfläche eingerichtet sind und wobei jede dieser Fahrzeugachsen (6, 16) ein Achsgetriebe (7, 10) zum Ausgleichen von Differenzdrehzahlen zwischen Antriebsrädern (8) aufweist, wobei an jeder der Fahrzeugachsen (6, 16) zwei dieser Antriebsräder (8) angeordnet sind und mit einem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2), zum Übertragen der Antriebsleistung von der Antriebsmaschine (1) zu den Antriebsrädern (8) und mit einer Schaltwelle (3), welche zum Übertragen der Antriebsleistung von dem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) zu der zweiten Fahrzeugachse (6) eingerichtet ist und mit einer reib- oder reibformschlüssigen Zuschaltkupplung (4), welche in Drehmomentübertragungsrichtung zwischen dem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) und der zweiten Fahrzeugachse (6) angeordnet ist und mit welcher die Drehmomentübertragung von dem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) auf die zweite Fahrzeugachse (6) unterbrechbar ist, wobei der Antriebsstrang einen Allradfreilauf (5) aufweist,wobeidieser Allradfreilauf (5) in Drehmomentübertragungsrichtung vom Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) zur zweiten Fahrzeugachse (6) vor dem Achsgetriebe (7) dieser Fahrzeugachse (6) angeordnet ist, so dass die Schaltwelle (3), bezogen auf die Drehmomentübertragungsrichtung zwischen der Zuschaltkupplung (4) und dem Allradfreilauf (5) angeordnet ist wobei die erste Fahrzeugachse (16) von der Antriebsmaschine (1) über ein erstes Achsgetriebe (10) permanent antreibbar ist und wobei die erste Fahrzeugachse (16) als Vorderachse und die zweite Fahrzeugachse (6) als Hinterachse ausgebildet ist,wobei der Schaltwelle (3) über ein vorderes Winkelgetriebe (11) Antriebsleistung von der Antriebsmaschine (1) zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Zuschaltkupplung (4), in Drehmomentübertragungsrichtung von der Antriebsmaschine (1) auf die Schaltwelle (3), vor dem vorderen Winkelgetriebe (11) angeordnet ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Antriebsstrang für ein Allradfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.05.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang

    JUNG THOMAS / HOESS BERNHARD | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen Antriebsstrang

    BECK STEFAN / REISCH MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen Antriebsstrang

    BECK STEFAN / REISCH MATTHIAS / SANDHAAS DOMINIK | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Elektrischer Antriebsstrang mit einem Sicherheitssystem sowie Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang

    LANGMANDEL DANIEL / BAER MATHIAS | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Antriebsstrang und Fahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang

    SINGH VIVEK / AYYAPPATH PRAJOD / SATYANARAYANA PS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff