Antriebsstrang für ein Allradfahrzeug miteiner Antriebsmaschine (1) zum Bereitstellen von Antriebsleistung für den Antrieb des Allradfahrzeugs, einer ersten und einer zweiten antreibbaren Fahrzeugachse (16, 6), wobei diese antreibbaren Fahrzeugachsen (6, 16) zum Übertragen der Antriebsleistung auf eine Fahrbahnoberfläche eingerichtet sind und wobei jede dieser Fahrzeugachsen (6, 16) ein Achsgetriebe (7, 10) zum Ausgleichen von Differenzdrehzahlen zwischen Antriebsrädern (8) aufweist, wobei an jeder der Fahrzeugachsen (6, 16) zwei dieser Antriebsräder (8) angeordnet sind und mit einem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2), zum Übertragen der Antriebsleistung von der Antriebsmaschine (1) zu den Antriebsrädern (8) und mit einer Schaltwelle (3), welche zum Übertragen der Antriebsleistung von dem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) zu der zweiten Fahrzeugachse (6) eingerichtet ist und mit einer reib- oder reibformschlüssigen Zuschaltkupplung (4), welche in Drehmomentübertragungsrichtung zwischen dem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) und der zweiten Fahrzeugachse (6) angeordnet ist und mit welcher die Drehmomentübertragung von dem Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) auf die zweite Fahrzeugachse (6) unterbrechbar ist, wobei der Antriebsstrang einen Allradfreilauf (5) aufweist,wobeidieser Allradfreilauf (5) in Drehmomentübertragungsrichtung vom Geschwindigkeitswechselgetriebe (2) zur zweiten Fahrzeugachse (6) vor dem Achsgetriebe (7) dieser Fahrzeugachse (6) angeordnet ist, so dass die Schaltwelle (3), bezogen auf die Drehmomentübertragungsrichtung zwischen der Zuschaltkupplung (4) und dem Allradfreilauf (5) angeordnet ist wobei die erste Fahrzeugachse (16) von der Antriebsmaschine (1) über ein erstes Achsgetriebe (10) permanent antreibbar ist und wobei die erste Fahrzeugachse (16) als Vorderachse und die zweite Fahrzeugachse (6) als Hinterachse ausgebildet ist,wobei der Schaltwelle (3) über ein vorderes Winkelgetriebe (11) Antriebsleistung von der Antriebsmaschine (1) zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Zuschaltkupplung (4), in Drehmomentübertragungsrichtung von der Antriebsmaschine (1) auf die Schaltwelle (3), vor dem vorderen Winkelgetriebe (11) angeordnet ist.
Antriebsstrang für ein Allradfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang
2021-05-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen Antriebsstrang
European Patent Office | 2022
|Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen Antriebsstrang
European Patent Office | 2022
|Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2025
|Antriebsstrang und Fahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
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