Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10) bei einem Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb aus einem Elektromotor (60) und einem Verbrennungsmotor (10). Dabei wird das Kraftfahrzeug zunächst alleinig durch den Elektromotor (60) angetrieben, während in der Abgasanlage (22) des Verbrennungsmotors (10) ein elektrisch beheizbarer Katalysator (34) auf seine Light-Off-Temperatur (T) aufgeheizt wird. Dazu wird ein elektrisches Heizelement (36) in der Abgasanlage (22) stromaufwärts einer katalytisch wirksamen Struktur (38) aufgeheizt und ein Sekundärluftstrom ausgebildet, welcher die Wärme des elektrischen Heizelements (36) konvektiv auf die katalytisch wirksame Struktur (38) des elektrisch beheizbaren Drei-Wege-Katalysators (34) überträgt. Hat die katalytisch wirksame Struktur (38) des Drei-Wege-Katalysators (34) ihre Light-Off-Temperatur (T) erreicht, wird der Verbrennungsmotor (10) zugeschaltet, sodass ab dem Start des Verbrennungsmotors (10) eine effiziente Konvertierung der Schadstoffe des Verbrennungsmotors (10) möglich ist.


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    Titel :

    Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors in einem Hybridfahrzeug sowie Hybridfahrzeug mit einem Abgasnachbehandlungssystem


    Beteiligte:
    NEE CHRISTOPH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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