Verfahren zur Einstellung einer Antiruckel-/Antirupf-Funktion in einem Fahrzeug mit mehreren Aktoren und/oder mehreren Antriebsmaschinen, die jeweils eine lokale Steuereinheit aufweisen, welche mit einer übergeordneten Regeleinheit verbunden sind, wobei die übergeordnete Regeleinheit Rupfschwingungen und Drehmomentschwankungen des Fahrzeuges auswertet und eine der lokalen Steuereinheiten zur Dämpfung der Rupfschwingung und Drehmomentschwankungen durch den jeweiligen Aktor oder die jeweilige Antriebsmaschine ansteuert, wobei die übergeordnete Regeleinheit entscheidet, welcher der Aktoren und/oder Antriebsmaschinen zur Durchführung der Antiruckel-/Antirupf-Funktion angesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die übergeordnete Regeleinheit die Einsatzdauer der einzelnen Aktoren und Antriebsmaschinen zur Durchführung der Antiruckel-/Antirupf-Funktion überwacht und unter Berücksichtigung einer Lebensdauer jedes einzelnen Aktors oder jeder einzelnen Antriebsmaschine darüber entscheidet, welcher Aktor und/oder welche Antriebsmaschine zukünftig zur Durchführung der Antiruckel-/Antirupf-Funktion angesteuert wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Einstellung einer Antiruckel-/Antirupf-Funktion in einem Fahrzeug mit mehreren Aktoren und/oder mehreren Antriebsmaschinen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    08.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16F SPRINGS , Federn



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