Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit zumindest einer Trennkupplung (2), einer mit einem Kupplungsbestandteil (3) der zumindest einen Trennkupplung (2) zusammenwirkenden elektrischen Maschine sowie einem die Trennkupplung (2) betätigenden hydraulischen und/oder mechanischen Betätigungssystem (4), wobei ein Stellelement (5) des Betätigungssystems (4) eine Stellung eines verschiebbaren Einrücklagers (6) vorgibt, wobei die Trennkupplung (2) als eine normal-ausgerückte Trennkupplung (2) ausgestaltet ist. Auch betrifft die Erfindung einen Hybridantriebsstrang mit einem Hybridmodul (1).


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    Titel :

    Hybridmodul mit mechanisch und/oder hydraulisch betätigter Trennkupplung sowie Antriebsstrang


    Beteiligte:
    BEYER ROBIN (Autor:in) / MEINHARD ROLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybridmodul mit Trennkupplung und Betätigungseinheit ohne Kompensation; sowie Antriebsstrang

    HOFSTETTER DIRK | Europäisches Patentamt | 2020

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    HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG UND BETÄTIGUNGSEINHEIT OHNE KOMPENSATION; SOWIE ANTRIEBSSTRANG

    HOFSTETTER DIRK | Europäisches Patentamt | 2022

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    HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG UND BETÄTIGUNGSEINHEIT OHNE KOMPENSATION; SOWIE ANTRIEBSSTRANG

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