Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors (4) in einem Parallel-Hybrid-Antriebsstrang (2) in einem Fahrzeug (1), das eine Elektromaschine (14), eine Kupplung (12), die zwischen der Elektromaschine (14) und dem Verbrennungsmotor (4) angeordnet ist, und ein Getriebe (6) mit einer Antriebswelle (17), die mit der Elektromaschine (14) verbunden ist, umfasst. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: a) Schalten in dem Getriebe (6) auf einen ausgewählten Gang; b) Bereitstellen eines Drehmoments (Te) durch die Elektromaschine (14), das ausreicht, um das Fahrzeug (1) in dem ausgewählten Gang fortzubewegen; c) Steuern der Kupplung (12), so dass sie ein Kupplungsdrehmoment (Tc) zum Starten des Verbrennungsmotors (4) bereitstellt; und d) Steuern der Elektromaschine (14), so dass das Drehmoment (Te), das von der Elektromaschine (14) bereitgestellt wird, um ein zusätzliches Drehmoment (Ta) erhöht wird, wobei das zusätzliche Drehmoment (Ta) dem bereitgestellten Kupplungsdrehmoment (Ta) entspricht. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug (1) mit einem Parallel-Hybrid-Antriebsstrang (2).


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    Titel :

    Starten eines Verbrennungsmotors in einem Parallel-Hybrid-Antriebsstrang


    Beteiligte:
    KOURIE AFRAM (Autor:in) / CARLSON PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen